泽狮汽车维修店成立于2009年专业维修：1法国进口标致407  307cc  206cc  607 ，2东风标致206 207 301 307 308 308s 3008  408 4008 508 5008， 3东风雪铁龙  塞纳  毕加索  爱丽色  凯旋 c4l  c5世界，4长安ds5 ds6,5东风风神l60  ax7等5大品牌系列汽车。
雪铁龙世嘉轿车service故障灯亮，加油无力
一辆行驶里程约1.9万km、配玛瑞利发动机控制系统的2013款新世嘉2.0l自动挡轿车。该车由于service故障灯亮，加油无力进厂维修。
故障解决：更换bsi后重新匹配，经2个月后的回访，证实问题解决。
故障总结：法系车（雪铁龙、标志等车系）的动力控制系统与其他车有很大的区别。bsi在法系车的作用特殊。我们不是很了解法系车bsi的逻辑理论，但是通过众多的法系车维修案例，我大胆推测：当发动机ecu从bsi获得的数据／信息不准确（由于can通信瞬时断路等不满足can通信故障设置的条件）的时候，它不能确定为bsi的故障，而是认为自己获得的信息有错误，所以通常就会报节气门位置或者油门踏板故障（因为只有这两个最主要的）。如果此时bsi无法正常进入，则一般bsi都有问题，尤其是如果法系车故障灯亮，动力无影响，但是无法进入bsi系统，通常也是bsi的问题。
东风雪铁龙凯旋轿车经常熄火故障检修
一辆行驶里程约16万km、配置手动变速器的东风雪铁龙凯旋轿车。该车出现行驶过程中突然熄火的故障现象，过一会又可以正常启动，近期发生熄火故障的间隔时间越来越短。
维修总结：此故障是由于bsi（智能控制盒）到发动机控制单元的rcd信号线锈蚀而造成的（凯旋车型的发动机控制单元只有得到此信号后才能被唤醒，这种状态下发动机控制单元才可能进行工作，控制单元才可能控制电喷系统各执行元件进行供油系统和点火系统的正常工作，发动机才能正常工作）。当发动机控制单元没有收到rcd信号，此时正在运转的发动机就会出现熄火现象。
雪铁龙赛纳轿车发动机电控单元损坏引起加速迟滞
一辆行驶里程超23.3万km 的2003款赛纳（xsara）轿车。车主反映：该车动力性差，启动后踩加速踏板发动机加速迟滞，行驶中难以超车。
故障诊断：维修人员试车验证故障，确如车主所言，加速迟滞，低速挡位加速迟滞现象尤为突出，但发动机故障灯并未点亮。
故障维修总结；发动机电控单元储存蕞佳点火提前角数值，它接受冷却液温度、进气压力、转速、节气门开度、混合气浓度等多种信息，对基本点火提前角予以修正，向执行器传达蕞佳点火时刻指令。而修正值在低挡位急加速时达蕞大。该车故障表明，点火提前角偏离正常值甚远，且发生频繁。由于该车型点火提前角仅由电控单元控制，不能进行人工机械调整。再考虑到单一电子元件损坏，不可能造成点火提前角如此大的偏离，所以推断只有电控单元发生故障才会引发这种严重后果，维修实践也证明了这种推断的正确性。

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