昨日，第十九届武汉国际汽车展览会在武汉国际博览中心落下帷幕。
走过23个年头，武汉国际车展已成为中部的顶级汽车展示平台。本届车展，展出面积超过14万平方米，参展商300多家，800余辆展车齐聚，80多个品牌带来了全新车型和概念式体验互动服务，17款新车首发上市。
本届车展，得到千余家专业媒体、中央媒体和本地媒体报道，相关话题持续升温。车展期间，各路媒体以独特的视角、深刻地分析，通过线上线下图文专题、视频直播等，营造全方位的车展传播声势，向全网上下联动传播武汉国际车展盛况，极大地激发了消费者关注热忱。
众车企逐鹿车展，火力全开抢占市场
今年车展豪华品牌、合资品牌、自主品牌携各自旗下最强产品阵容亮相，德系、美系、法系、日系、韩系悉数到场；东风、广汽、一汽、上汽、长安五大集团齐聚；各大品牌提档展台规格，契合自身产品理念，尽显品牌风采。
在扩大规模、紧抓销量的同时，品牌展商更为中部市场注入新鲜血液，带来重磅新车发布。
本届车展上，东风日产轩逸、广汽三菱奕歌、广汽丰田c-hr、吉利缤智、斯巴鲁全新一代森林人、长安gs95、名爵hs、广汽本田新一代凌派、福特新福克斯、一汽丰田奕泽、广汽传祺gs4、长安马自达cx8、现代菲斯塔、上汽大通g50等新车在中部地区上市发布，并接受预定，吸引众多消费者围观咨询。
今年在武汉国际车展现场，可以观察到汽车消费市场的升级趋势，奔驰、别克、宝马在内的中高端汽车品牌从展位面积到展具规格不断提升，领克、吉利、比亚迪等自主品牌高端车型有所增加；20万-30万元的车型销量占比进一步增大，50万元以上的高端车型备受追捧，中部汽车消费态势进入拐点，市场需求从代步刚需逐步向驾乘体验上靠拢。
高规格聚焦汽车产业，专业论道指引行业方向
补贴新政今年正式实施，新能源汽车从政策驱动到消费驱动正式迈入新的变革时代。本届武汉国际车展继续围绕这一“重头戏”，举办第五届中国（武汉）国际新能源·智能汽车发展与合作峰会，邀请并吸引了来自全国各地的政府、机构、整车、零部件、能源、投资和交通领域等800余位嘉宾和观众。
峰会增设新能源汽车标准化论坛、智能网联汽车圆桌论坛和智能出行沙龙三大分会场，比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星、奇瑞汽车股份有限公司副总经理白雷蒙等多家车企重量级专家悉数到场，就业界关心的话题和汽车前沿科技研判论道。
互动活动丰富多彩，玩展合一成新亮点
自动驾驶技术已经成为汽车行业的最新发展方向，本届武汉国际车展上，无人驾驶体验受到媒体和业界的高度关注；汽车自动避让行人的这一景象，也刷爆了参展观众的朋友圈。
约有近千人次通过“武汉国际车展”官方微信后台报名参与体验，感受了自动驾驶、自动停车、避让行人等汽车黑科技。这一系列浸入式体验也刷新了观众对未来智能、安全高效出行的认知，普及了自动驾驶汽车前沿科技理念。
今年是改革开放40周年。“我与改革开放共奋进·汽车改变生活”主题展览，则让武汉国际车展a1展馆成为“热门景点”。
武汉市交管局和车展组委会联手，在户外舞台专区共同举办“迎军运，传文明，有序交通我参与”现场互动答题活动。10个社区代表队参加的“交通安全知识挑战赛”竞争激烈，社区群众的文艺表演精彩纷呈，武汉特警女枪王、七军运志愿者形象代言人伍淼向广大市民发布文明出行倡议。此外，汽车特技漂移表演也在车展期间为市民奉上了视觉盛宴；曹操专车、名车接送体验等则为观众提供了更加舒适的看展出行方式。
分布在12个展区大小场馆里的vr体验，人机交互情景体验等彩蛋也引发市民“打卡潮”，在逛展之余感受到丰富多变的汽车乐趣。