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视频作者：武汉龙旗智能自动化设备有限公司
公路工程的小型预制构件主要分为边坡防护和排水工程两大类别。其生产工艺已成熟，制作和施工均有国家颁布的一系列相关规定作为指导。但是在以往的施工过程中发现，施工单位普遍对小型预制构件的外观及质量控制不严格，不能严格执行国家标准，在砌筑完的成品上，其质量和外观问题十分突出。针对小型预制构件在施工中所存在的一系列的问题，下面以京台高速公路为例，对小型预制构件的改进进行分析。
以往施工中存在的问题 小型预制构件在施工过程中主要存在的问题有蜂窝麻面、轮廓不清、棱角不分明、平面弯曲等现象。在传统观念中，对小型预制构件的质量和外观不够重视，认为质量和外观差不影响使用，因此在预制过程中缺乏对质量和外观的追求，造成小型预制构件存在一系列的问题。由于传统的公路小型预制构件设计多采用预制块和浆砌片石进行砌筑。浆砌片石的砌筑过程中，施工人员的技术水平在很大程度上决定了砌筑的成品质量，经常会出现砂浆不饱满、空洞等质量通病，此类问题不可避免，很大程度上决定了砌体的质量，严重影响了路基的使用年限。因此，小型预制构件质量要提高，必须从设计、预制、砌筑等多方面进行控制。
(1)混凝土预制构件设备当真执行按期安全教育，安全讲话，安全检查轨制，设立安全监视岗位，支付和施展群众安全职员的作用，对发现隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时发现并及时处理，作出记实，及时改正，落实到人。
(2)各级领导在下达出产任务时，必需同时下达安全技术措施检查工作，总结安全出产情况，提出安全出产要求把安全出产贯彻到施工的全过程中去。
(3)建立安全保证体系，各施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在主管出产的施工局副局长领导下，履行保证安全的一切工作。
(4)利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全同一的思惟，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全治理轨制化，教育常常化。
(5)涵管机械对于施工现场及其附近的高压电线、变压器等醒目的安全标志，混凝土预制构件设备对开挖地段又处于交通要道处，派专人看管，或有显著的标志，防止过往行人或车辆不留意发生事故。
小桥涵洞及其他构筑物施工质量控制的要点
桥台台背、涵洞两侧及涵顶、挡土墙墙背的填筑在这些构造物基本完成后进行，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物。因此，填筑压实比较困难，而且容易积水。如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，影响行车的速度、舒适与安全，小型混凝土预制构件设备，甚至影响构造物的稳定。
1、填料
在下列范围内一般应选用渗水性土填筑：台背顺路线方向，上部距翼墙尾端不少于台高加2m，下部距基础内缘不少于2m；拱桥台背不少于台高的3倍-4倍；涵洞两侧不少于孔径的2倍；挡土墙墙背回填部分。特别注意，不要将构造物基础挖出来的劣质土混入填料中。
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