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东风雪铁龙赛纳发动机故障警告灯常亮
一辆行驶里程约12.6万km的东风雪铁龙赛纳轿车。该车发动机故障警告灯常亮。
故障诊断：连接故障诊断仪proxia对发动机电控系统进行检测，读取到了3个故障码：“p1035一上游氧传感器加热故障”；“p0170一燃油喷射故障（浓度调节）”;“p0131一上游氧传感器信号故障（断路或与接地短路），浓度调节操作失灵”。观察当时相关的数据流为：喷油时间5. 9ms，水温90℃，节气门电压566mv，上游氧传感器信号电压0，下游氧传感器896mv，以及点火提前角－0.5°～1°。
由于针脚不好修复，更换上游氧传器1350并做初始化后试车正常，故障彻底排除。
雪铁龙世嘉轿车service故障灯亮，加油无力
一辆行驶里程约1.9万km、配玛瑞利发动机控制系统的2013款新世嘉2.0l自动挡轿车。该车由于service故障灯亮，加油无力进厂维修。
故障解决：更换bsi后重新匹配，经2个月后的回访，证实问题解决。
故障总结：法系车（雪铁龙、标志等车系）的动力控制系统与其他车有很大的区别。bsi在法系车的作用特殊。我们不是很了解法系车bsi的逻辑理论，但是通过众多的法系车维修案例，我大胆推测：当发动机ecu从bsi获得的数据／信息不准确（由于can通信瞬时断路等不满足can通信故障设置的条件）的时候，它不能确定为bsi的故障，而是认为自己获得的信息有错误，所以通常就会报节气门位置或者油门踏板故障（因为只有这两个最主要的）。如果此时bsi无法正常进入，则一般bsi都有问题，尤其是如果法系车故障灯亮，动力无影响，但是无法进入bsi系统，通常也是bsi的问题。
雪铁龙赛纳轿车前雨刮器不能正常工作
一辆行驶里程约19万km的东风雪铁龙赛纳手动挡轿车。车主在下雨天行车时发现前雨刮器不能工作。
维修总结：此故障是由于控制前雨刮器工作的电机搭铁点接触不良导致的，这种情况下，前雨刮器电机不能形成正常的电流回路，没有电流通过前雨刮器电机，这样它就不能进行任何具体的动作。

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