选泽狮标志雪铁龙专修，我们以专业的设备和纯正的原厂配件。同4s一样的质保，合理的价格，24小时为您提供便捷的咨询、保养和维修服务，让您出行无忧。
东风雪铁龙赛纳发动机故障警告灯常亮
一辆行驶里程约12.6万km的东风雪铁龙赛纳轿车。该车发动机故障警告灯常亮。
故障诊断：连接故障诊断仪proxia对发动机电控系统进行检测，读取到了3个故障码：“p1035一上游氧传感器加热故障”；“p0170一燃油喷射故障（浓度调节）”;“p0131一上游氧传感器信号故障（断路或与接地短路），浓度调节操作失灵”。观察当时相关的数据流为：喷油时间5. 9ms，水温90℃，节气门电压566mv，上游氧传感器信号电压0，下游氧传感器896mv，以及点火提前角－0.5°～1°。
由于针脚不好修复，更换上游氧传器1350并做初始化后试车正常，故障彻底排除。
东风雪铁龙c5左转弯时esp故障灯闪烁
一辆装备2.3l发动机、at6自动变速器和电子车身稳定系统（esp）的2010款东风雪铁龙c5轿车（前轮驱动），该车在左转弯时仪表盘上的esp故障灯闪烁。
故障诊断：接车后，询问车主得知，该车曾发生过交通事故，在某综合汽车修理厂维修中更换过安全气囊、仪表台、托架、转向横拉杆、油底壳，吊装过发动机总成，维修后车辆直线行驶正常，但左转弯时右后轮会瞬间制动一下，该故障一直无法排除，请求笔者给予技术支持。对车辆进行路试检查，发现该车确有上述故障现象，试车中在左转弯时右后轮突然制动1s左右，感觉像是esp在校正行驶方向。
雪铁龙世嘉轿车service故障灯亮，加油无力
一辆行驶里程约1.9万km、配玛瑞利发动机控制系统的2013款新世嘉2.0l自动挡轿车。该车由于service故障灯亮，加油无力进厂维修。
故障解决：更换bsi后重新匹配，经2个月后的回访，证实问题解决。
故障总结：法系车（雪铁龙、标志等车系）的动力控制系统与其他车有很大的区别。bsi在法系车的作用特殊。我们不是很了解法系车bsi的逻辑理论，但是通过众多的法系车维修案例，我大胆推测：当发动机ecu从bsi获得的数据／信息不准确（由于can通信瞬时断路等不满足can通信故障设置的条件）的时候，它不能确定为bsi的故障，而是认为自己获得的信息有错误，所以通常就会报节气门位置或者油门踏板故障（因为只有这两个最主要的）。如果此时bsi无法正常进入，则一般bsi都有问题，尤其是如果法系车故障灯亮，动力无影响，但是无法进入bsi系统，通常也是bsi的问题。

---