随着国内疫情的逐步稳定，武汉的汽车工厂如东风本田、东风雷诺、上汽通用等纷纷复工复产，疫情对汽车产业生产环节的影响基本已经消除了，产能正在逐步恢复。汽车生产环节中的品控检测至关重要，在此关键时刻，加野公司一如既往的为汽车生产厂家提供优质的产品及检测解决方案。
【汽车空调性能检测解决方案】
通过测试汽车空调系统各出风口风速，可有效提高空调系统的工作效率，大大提高汽车舒适性。加野kanomax智能型环境测试仪65ser，可同时测试风速、风量、温度、湿度、压力，8种探头互换，适用于任何风管的风速测量，具有开口小，精度高，显示快等特点。
风速变送器 model 6332/6332d，十种互换探头可供选择，探头互换兼容，满足不同测试需求，6332d自带lcd显示屏，实时显示测试数据，具有模拟输出功能（0-5v或4-20ma），多台仪器级联成多通道风速测试系统。
【汽车散热器性能检测解决方案】
智能型多点环境测试系统model 6242/6243可应用于多种不同的应用环境，如汽车流体动态测试、隧道风速分布测试、列车车厢风速分布及烟气罩所对应的风速测试分析等。
散热器在特定条件下，注入温度、流量可控的液体介质，通过检测散热器进、出口水的温度差和循环水的流量计算出循环水的散热量。同时，在散热器的进风面垂直施加一定速度的空气，通过测量散热器进风和出风空气的温度差和进风量，计算出流动空气的吸热量。改变循环水流量和风量，记录调整后进行理论计算，即可得出评价散热器热性能的标准散热系数曲线。
【车舱除霜、除雾检测解决方案】
汽车生产商采用蒸汽发生装置进行除雾测试，kanomax蒸汽发生器s0104-4输出的蒸汽量可模拟汽车驾驶舱内人体的蒸汽量。美国汽车工程师学会标准（sae j953 jun84）与欧盟汽车标准法规体系（eec/317）除雾试验规定使用仪器。
符合美国sae j953 jun84标准、欧盟eec/317标准、中国gb 11555-2009标准，容器盛水量为3.785l，热损失为75w以下（-3℃±1℃时），蒸汽吐出量为65-390g/h，蒸汽发生器的顶部有6个直径为6.3mm的出气孔，发生器输出的蒸汽量，在3℃±1℃的条件下为n×（70g/h±5g/h）。
【车舱舒适度检测解决方案】
kanomax汽车空调假人系统是为精确评价汽车车舱舒适性的解决方案。这套系统测试参数主要包括风速、温度、湿度、热辐射等与人体舒适度相关的参数。一个人体模型在其表面可配置120多个传感器，从而进行全方wei的测试。
可进行4个人体模te同时测量、全面监测车舱各部位，可输出平均热感觉指数pmv，无线连接使操作简便化，图表软件可以实时测量并进行数据检索，excel兼容数据输出并保存图表数据，便于检索。
kanomax作为的环境测试仪器，一直致力于高新测试技术和产品的研发，坚持以客户需求为导向的创新及运营，环境检测仪器在汽车工业、暖通空调、制药、电子生产企业及科研院所等众多领域得到了广泛的应用。