武汉和鄂州合并的风声在民间一直存在，尤其是近两年因为鄂州机场批建的缘故，有关武汉鄂州合并（或者说武汉兼并鄂州）的“传说”愈演愈烈，甚至有好事者有鼻子有眼地说，此事一定成，甚至就在2018年今朝。但窃以为，此事很“悬”。“悬”之意，即可能性不大或者很小。为什么？且听道来。
一、鄂州机场建设只是个项目而已，不是“合并”的充分必要条件。有人认为，鄂州机场（以前民间称之为顺丰机场，现官方按国际机场均以地理名称命名的惯例，统一称呼为鄂州机场，不再提顺丰二字）投资巨大，产值巨大，拉动地方gdp巨大，是一块“肥肉”，因此武汉有必要要纳入“私囊”。这种论调有点一厢情愿，纵观全国，比鄂州机场投资额大的项目很多很多，但也没有说一个项目，就能改变一个城市规划？就能取缔一个地级市的划分吗？就一定要被人合并吗?言外之意，农村小伙子稍微致富了一下，就必须要向富人家公子拜把子吗？长的漂亮的美女就必须要被富豪或帅哥“宠幸”吗?。再说鄂州机场其实投资额并不大，大家心里都有一杆秤，跟其他机场多横向比比，心中自明。
二、武汉没有必要为提升gdp就兼并鄂州。这其实跟前面的原因差不多，鄂州机场在鄂州算是一个大项目，但在武汉的重点项目中，根本就排不到前列。多一个不多，少一个也不少。对武汉来说，鄂州机场并没有多大的“甜头”。有人说，合并鄂州，就能让武汉gdp排名超过成都（当年成都因机场项目兼并了县级市-简阳），在全国的排名就能向前进一位。说句实话，全国gdp排名，大家只记得北上广，前三名。就像全班成绩好的同学，大家只看前三名也只记得一样，谁在乎你第七、第八、第九名的？各省市是按gdp排名确定官衔大小的吗？切~。
三、合并有啥好处？不管怎么说，做一件事之前，总要分析下，事成之后的利弊得失。如果利大于弊，肯定值得去做；如果利弊均等，就可做可不做；如果弊大于利，一般人都不会做。所以，谁能告诉我，武汉合并鄂州是那一种？其实，鼓吹合并的，大多是鄂州本地一小撮人，想着鄂州被武汉合并后，从此就是省城人，高人一等，工资福利待遇高啊。。。。。等等，其实啊，我给您泼泼水，武汉郊区的新洲黄陂蔡甸也有一大批穷的叮当响的人啊，还不如鄂州人呢；反观武汉本地人就很少或压根不聊此事，对此相当淡漠，比如最近的武汉地铁2035年规划图里，压根就没有到鄂州机场的地铁线路，反而有山坡机场（还没影的）的地铁线路。此外，说句实话，工资的高与不高，是跟地方税收紧密相连的，如果地方税收高自然当地工资福利待遇就高；如果地方税收不高，那自然工资待遇就低！如果鄂州机场带来了高额税收，那鄂州的工资待遇肯定就高（按鄂州机场官方资料，将来要产值2000亿元，是现在鄂州gdp的3倍多，那就意味鄂州的工资能升增300%。而现在武汉工资比鄂州了不起多个150%-200%？），那干嘛要把鄂州的高额税收送给武汉，还要跟黄陂新洲一起分抢蛋糕？那你鄂州佬是不是傻？
四、其实也有一部分鄂州人不希望被合并。不合并，鄂州好歹还是个地级市，争取国家和省级政策资金项目相对容易，好发展些；如果被合并了，就是只能靠武汉市了，不但不好单独争取，而且还要跟武汉几个区争抢，哎，太不容易了吧。而且鄂州地块小，一些试点改革项目很容易在鄂州出成绩和效果。
五、为什么有人鼓吹合并？一句话，还不都是为了卖房子啊。看中介、看开发商广告就明白了，不多说了，说多了，就跑题了。
六、然后呢？ 该干嘛就去干嘛，埋头做自己的事，别瞎比比。
说到最后，大家是不是明白了？