彩色路面有很多种建造方法，主要作用是色彩醒目提示、色彩功能分区、增加路面抗滑值，从而达到美化城市环境，以及保障行车安全的目的。彩色防滑路面的施工工艺快捷方便，确保建造质量的核心技术是路面彩色胶粘剂，要具备粘结强度大，干燥速度快，强度上升快，冲击韧性好，户外耐候性好等几个特点，并且对混凝土、沥青、石料、钢铁等有很高的粘结强度。
彩色集料通常选用高温烧结的彩色陶瓷颗粒，硬度高、永不褪色，也是道路使用寿命的必要保障。路面胶黏剂通常有两种材料体系一种是聚氨酯环氧树脂，另一种是树脂，其中聚氨酯环氧树脂胶黏剂性能可靠，使用方便，选用较为广 泛。彩色路面粘合剂说明-lc型彩色路面粘合剂系多种高分子材料聚合而成的一种新型材料，它吸取了合成树脂的各种优点，并配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路面及工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，湖北彩色路面公司，既改善地面使用条件，又延长工作寿命，湖北彩色路面公司，经多例工程的应用实践，湖北彩色路面公司，产品受到用户好评，各项技术指标达到和超过国内同类产品水平。
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铺筑不同色彩的路面可以直观的给驾驶员以信号。例如，在交通事 故多发地段，可以铺筑红色或黄色路面，直观地提醒驾驶员谨慎行车。在通过中小学校区的道路上, 铺筑红色路面, 使车辆减速慢行, 避免危险的发生。在高速公路弯道、下坡道、隧道入口及出口段, 按一定宽度分组横向设置彩色防滑减速带, 用以防滑减速, 采用不同色彩路面, 使之清新醒目, 增强行车的安全性。
实践证明, 彩色防滑路面丰富的色彩能刺激驾驶员大脑, 缓解驾车疲劳程度、保持良好情绪、降低事 故隐 患。瑞典在阿尔卑斯山上某些特别危险的路段涂上了红色, 结果交通事 故减少了85%-90%。我国也曾做过相关的试验, 为了降低因车速过快而造成的事 故, 曾在长距离的路段上涂上几十条相间的白色线条, 驾驶员通过这些白色相间的线条, 看起来犹如水中的波纹一般, 感觉速度过快, 从而使驾驶员自觉地降低车速。湖北彩色路面公司
彩色路面施工方法：
1、本保证施工的连续性。
2、清 除施工基面的风化物或氧化物，如在钢板上作业，还应彻底除锈，使之成为清洁、干燥、无锈斑的表面。
3、将a组分：b组分=3：1称重(不可估约)。
4、当b料加入a料前，用机械搅拌器或用木棍搅拌a料30秒,然后再慢慢将b料倒进a料内, 后将混合物搅拌1～2分钟，直至混合物完全搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘合劑；
5、将混合料散倒于作业面，根据工程要求均匀摊铺至厚度。
产品采用喷涂法施工，作业前，必须准备好必要的动能源、喷涂及搅拌设备，
彩色路面粘合剂系多种高分子材料聚合而成的一种新型材料，它吸取了合成树脂的各种优点，并配以高强度耐磨阻尼材料，特别适用飞机跑道、船舶甲板、彩色路面及工业地坪，由于与基面有极高的粘结强度，且柔韧性好、耐磨防滑、耐水、耐老化、耐各类介质的腐蚀，既改善地面使用条件，又延长工作寿命，经多例工程的应用实践，产品受到用户好评，各项技术指标达到和超过国内同类产品水平。
彩色防滑路面基本介绍
防滑(耐磨)路面是通过在原有路面结构上铺设薄层耐磨耗、高磨光值骨料等，在路面表层形成一定构造深度、使轮胎和路面的接触点发生改变，大大提高道路表面摩擦系数的路面，其厚度一般为：1～5 m，也称薄型防滑路面；彩色防滑路面是在防滑路面铺设时选用带有各种颜色的高性能耐磨材料所形成各种不同颜色的防滑路面，颜色主要为红、黄、蓝、绿等。
彩色防滑路面按其材料类别可分为丙烯酸和环氧树脂两类；按其施工温度可分为热熔型和常温型两种。丙烯酸具有易燃、腐蚀性和强刺激性，对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用，严重时可致人体灼伤；环氧树脂具有力学性能高、附着力强、固化收缩率小、稳定性好(抗化学药品性优良)、工艺性好、耐热性好等特点。
热熔型施工易污染环境、危害施工人员身体健康；而常温型施工维护简便、附着力强，同时颜色表现更丰富，图案施工更简便。所以，常温型环氧树脂涂料应用越来越广 泛。
彩色防滑路面可以用在高速公路收取站
收取站前300 m 界线内,是汽车起始制动到完全停止的一段刹车间隔。据查核,部分超载货车及刹车不良车辆,从高速行驶到完全停稳需求的间隔较长。一旦收取站前的300m 界线内的路面抗滑性不好,就简易出现汽车制动功效不佳,形成撞杆或追尾等交通事件。因此,收取站前路面抗滑性能是独特需求加强的。
彩色路面防滑涂料常在高速公路收取站etc 车道区分上选用，如西安咸阳机场高速公路是陕西省乃至西部地区建设规模对照大的一条8车道高速公路。鉴于该名目标两个主线收取站车道多,且选用了etc技艺,为了引导车辆迅速、准确进入车道,升高行车平安,该名目一次在收取广场和etc 车道上铺筑了彩色路面。湖北彩色路面公司
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