电动机的发热原因主要有：
1.因为电机轴承缺油发热；
解决方法：将电机断电停止运行，给电机轴承加油。
2.因为电机风叶损坏散热不好而发热；
解决方法：更换新的电机风叶；
3.电机周围环境温度过高通风不好而发热；
解决方法：增加而可移动的涡流风机增加散热效果；
4.电机震动过大，过流的时候造成电动机启动不开而发热；
解决方法：检查负载端是否出现异常问题，将电动机停止运转进行处理！
高压电机当轴承内圈与轴颈或外圈与端盖间隙大于0.1mm时，定、转子就可能相擦(扫膛)。扫膛较轻时，电机尚能起动运转，但温升高，时间长了易烧坏绕组，较重时就不能起动运转。拆开有扫膛故障的电机能看到呈紫兰色的擦伤面。发生轴承转套‘’现象的电机大多是铝壳电机。
产生转套的原因有：①加工精度较差，②拆装频繁且不合理。轴承内套与轴颈是紧配合的，外套与端盖是加工成零配合或稍有紧度。
有的电机为防止轴承外套与端盖转套，在外套与端盖间加装了特制的钢片。有的将轴承打上打下(正确拆装轴承应加热)或将防转钢片丢失，均会产生轴承转套‘’现象。对于有轴承转套‘’现象的电机，以往大多采用凿毛法维修电机轴承，但效果(尤其是端盖)并不理想。实践认为采用胶粘法维修电机轴承，效果较好。
4.处理方法（1）绕组受潮引起接地的应先进行烘干，当冷却到60——70℃左右时，浇上绝缘漆后再烘干。（2）绕组端部绝缘损坏时，在接地处重新进行绝缘处理，涂漆，再烘干。（3）绕组接地点在槽内时，应重绕绕组或更换部分绕组元件。最后应用不同的兆欧表进行测量，满足技术要求即可。
绕组短路由于电动机电流过大、电源电压变动过大、单相运行、机械碰伤、制造不良等造成绝缘损坏所至，分绕组匝间短路、绕组间短路、绕组极间短路和绕组相间短路。

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