单梁桥式起重机修理具体怎么做，下面来看一下：一、吊钩检查（1）吊钩、滑轮轴不存在裂纹。螺纹没有出现松动，轴承没有磨损，转动滑轮，螺纹退刀槽处有裂纹马上换掉。（2）板钩铆接后，板与板的间隙，不超过0.3mm。 （3）当危险断面磨损程度超过原来高度的10%的时应当更换。（4）维修后给吊钩做试验测试，用额定负荷的1.25倍物体吊起来持续10分钟，钩口的弹性张开量低于钩口尺寸的0.25%，卸货后没有出现永jiu变形和裂纹迹象。
二、钢丝绳（1）检查1个捻距内断丝数目，若超过了钢丝总数10%时应当报废更换 。（2）钢丝径向的磨损程度高于原来直径40%时，整根钢丝绳视作报废处理（3）钢丝绳的直径缩细量至绳径70%扭结，绳芯外露出来，应当报废更换（4）最后用煤油对钢丝绳等进行细心的清洗，用钢丝绳麻脂浸涂至饱和。
单梁桥式起重机的安全装置主要分为超载限制器，高度限制器， 行程限制器（限位器），断相保护等等几种。每种的保护装置的具体作用都不一样。1、超载限制器，当起升重量超过规定的额定重量时切断起升动力源。2、高度限制器和下降深度限位器，当取物品装置升高到设定的最gao位置时候，马上自动断开起升动力源。当取物装置下降到最di时候，马上自动切断下降动力源。  
    3、限位器。大车行走机构应当设置限位器，行走到限定行程时自动切断动力源。4、断错相保护。防止电动机缺相出现力矩不足 ，防止错相引起电动机行动方向出错。5、其他安全装置。同轨道作业的起重机应该设置限位器和缓冲器以避免两者发生碰撞。设置导电滑触线的安全防护、主梁下翼缘板等重要部位要设置隔热装置。
1吨单梁桥式起重机起止出现扭晃的原因
    1吨单梁桥式起重机经过一段时间的工作后，会在起重机起止时出现扭晃的情况，对设备造成下列影响：
    （1）使桥架变形。由于桥架在同一时间一侧超前，一侧滞后，而在回弹的一瞬间，超前一侧却滞后，滞后一侧即超前。这样前后振荡扭晃，使桥架与横梁连接处产生塑性变形或开裂。
    （2）加速传动部分零件磨损。由于车体扭晃，两侧车轮随之作相应的转动，从而使车体的传动部件受到多次的反复冲击，加速齿轮和键等结合零件的磨损。严重的扭晃还有将传动轴扭断的危险。
    单梁桥式起重机产生扭晃的原因：
    （1）传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。
    （2）车轮结合键松动。
    （3）某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。
    （4）分别驱动的起重机两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。
    （5）分别驱动的起重机，两台电动机参数不配套，造成不同步。
    （6）两个抱闸松紧相差太大。

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