东莞市锝鑫塑胶原料有限公司
pbt 聚对苯二甲酸丁二醇酯化学和物理特性 pbt是坚韧的工程热塑材料之一，它是半结晶材料，有非常好的化学稳定性、机械强度、电绝缘特性和热稳定性。这些材料在很广的环境条件下都有很好的稳定性。
由于pbt 具有耐热性、耐候性、耐药品性、电气特性佳、吸水性小、光泽良好，广泛应用于电子电器、汽车零件、机械、家用品等.在中国pbt树脂的应用分配比列依次为：电子电气应用近60%，工程机械及汽车领域大概24％，光纤护套包覆占8%，还有pbt纤维约占3%，其它5%。尤其在当今汽车以塑代钢时代以及高性能电子零部件的潮流推动下，使得pbt需求量增长速度一直保持遥遥优秀的步伐，历史数据显示，近几年来pbt材料的增长速度均保持在13%以上，就目前的情景来看，大的消费市场仍被电子行业占据，具体应用包括输出变压器骨架、及电刷支架、电器行业的点火器和电器开关，高压包等。其中pc/pbt材料，在高级轿车中的应用随处可见，因为低温冲击强度高、易涂饰及良好的耐化学性，在汽车保险杠中，车底板及护板的应用相当广泛。近年来全球pbt树脂需求增加集中在亚洲地区，2009年需求约100万吨。主要集中在pbt改性工程塑料应用领域，下游市场包括汽车、电子电器、商用机器、照明等行业
pbt塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料
聚对苯二甲酸丁二醇酯（polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称pbt。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。pbt和pet一起被称为热塑性聚酯。
干燥处理：这种材料在高温下很容易水解，因此加工前的干燥处理是很重要的。建议在空气中的干燥条件为120℃，6~8小时，或者150℃，2~4小时。湿度必须小于0.03%。如果用吸湿干燥器干燥，建议条件为150℃，2.5小时。[2]
熔化温度：225~275℃，建议温度：250℃ 。
模具温度：对于未增强型的材料为40~60℃。要很好地设计模具的冷却腔道以减小塑件的弯曲。热量的散失一定要快而均匀。建议模具冷却腔道的直径为12mm。
注射压力：中等（大到1500bar）。
注射速度：应使用尽可能快的注射速度（因为pbt的凝固很快）。
特性
a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；
b、耐热老化性：增强后的ul温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；
c、耐溶剂性：无应力开裂；
d、对水稳定性：pbt遇水不易分解；
e、电气性能：
在pbt的聚集态结构中有结晶区和非晶区，因此，可以通过添加其它物质容易地对进行改性，赋予其各种功能。现有难燃型品级、高速成型型品级、高抗冲击型品级等赋予了各种功能的各种各样的品级
pbt粉末注塑前要进行干燥、要将水分含量控制在0.03％以下。pbt采用热风循环干燥时，pbt当温度为110℃、115℃或145℃时，所对应的时间不超过六小时。料层厚度低于32mm。pbt注射温度:pbt的分解温度为285℃，所以实际生产中控制在235-265℃：pbt注射压力注射压力为52～102mpa。pbt注射速率 pbt冷却速度快，因此要采用较快的注射速率。螺杆转速和背压 成型pbt的螺杆转速不宜超过80r/min，在25～62r/min之间。背压为注射压力的12％～17％。pbt模具温度在65～82℃，各部位的温度差不超过12℃。pbt成型时间一般情况下为18～62 s。pbt主要用于制作家用器具（食品加工刀片、真空吸尘器元件、电风扇、头发干燥机壳体、咖啡器皿等），电器元件（开关、电机壳、保险丝盒、计算机键盘按键等），汽车工业（散热器格窗、车身嵌板、车轮盖、门窗部件等）等等......

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蒋俊杰
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